Mit dem ITS World Congress 2021 von 11. Bis 15. Oktober 2021 ging das bisher größte durch das EICT betreute Automotive-Projekt, L3Pilot www.L3Pilot.eu, zu Ende. Mit einer Finanzierung von insgesamt 68 Mio. Budget kamen 34 Partner aus 12 Ländern unter der Koordination der Volkswagen AG für mehr als vier Jahre zusammen um ein europaweit einheitliches Versuchsumfeld für Automatisiertes Fahren auf öffentlichen Straßen zu schaffen. Die EU förderte das Projekt, das alle namhaften europäischen Automobilhersteller in vorwettbewerblicher Forschung zusammenbrachte, mit 36 Mio. Euro. Das von EICT produzierte Projektvideo vermittelt einen umfassenden Gesamtüberblick über das Projekt: https://youtu.be/bjMEwIGCNvc. 

EICT übernahm das Projektmanagement eng an der Seite des Koordinators und in Schnittstelle zu den Partnern und der EU. Dies beinhaltete das Berichtswesen und das Projektcontrolling sowie das gesamte operative Tagesgeschäft. 

Daneben fungierte EICT als Dissemination Manager und übernahm die Verbreitung der Projektergebnisse auf verschiedenen Kanälen. Wichtiger Auftrag des Projekts war es, die Forschung zu automatisiertem Fahren sichtbarer zu machen. EICT initiierte dazu eine Serie von Showcases, in der Versuchsträger gezeigt und der Dialog mit Entscheidungsträgern in Politik und Wirtschaft vor Ort geführt wurde. „Hands-on Experience“ gab es auch beim Höhepunkt dieser Serie von Veranstaltungen: 

Im Rahmen des ITS World Congress in Hamburg 2021 richtete L3Pilot eine einwöchige Abschlussveranstaltung auf dem wichtigsten internationalen Intelligent-Transport-Systems-Branchenevent aus. EICT konzipierte und organisierte eine Woche voller Eventhighlights. Eine Ausstellung zeigte 12 Versuchsfahrzeuge und die projektübergreifenden Ergebnisse, zum Beispiel der Nutzerstudien und der Sicherheitsevaluation. Mit insgesamt 450 m² war das Projekt prominent in einer der Messehallen weithin sichtbar vertreten. So nutzte zum Beispiel auch Bundesverkehrsminister a.D. Andreas Scheuer (CSU) seinen Besuch bei L3Pilot um sich einen Überblick über den aktuellen Stand der Forschung zu automatisiertem Fahren auf europäischer Ebene zu verschaffen. 
Vor den Hallen ging es dann in den Projektautos auf Tour durch die Hamburger Innenstadt und auf Hamburger Autobahnen. EICT koordinierte die Demonstrationen in zehn Fahrzeugen der Partner Volkswagen, BMW, fka, Ford, Honda, Stellantis und Stellantis-CRF. Die Zusammenarbeit mit den Medien unterstützte EICT durch Presseinformationen und die Koordination der Partneraktivitäten. EICT präsentierte das Event breit in den sozialen Netzwerken. Zudem konzipierte EICT eine zweitägige Konferenz mit den Partnern um die Projektergebnisse im Detail vorzustellen.

Eine ausführliche Dokumentation der gesamten Veranstaltung und ihrer Organisation finden Sie in diesem öffentlichen Deliverable: https://bit.ly/3JfBzcp. 

Die Pressemitteilung zum Projektabschluss finden Sie hier: https://bit.ly/37lx2a7. 

Im Rahmen des Projektabschlusses entstand unter der Leitung von EICT eine redaktionell überarbeitete und gestaltete Version des Deliverables „Code of Practice for the Development of Automated Driving Functions“, einem Leitfaden zur Entwicklung sicherer automatisierter Fahrfunktionen. Das Buch finden Sie hier: https://bit.ly/3Jh7DfQ. 

Nutzerstudien waren ein umfassender Bestandteil der Arbeiten des EICT. So verantwortete EICT die Durchführung eines groß angelegten mehrjährigen internationalen Surveys, für das in 17 Ländern Daten erhoben und im Anschluss ausgewertet wurden. Das daraus entstandene öffentliche Deliverable, Details zur Studie und frei verfügbare Daten sind hier zu finden: https://l3pilot.eu/data. Im Zusammenhang mit der Nutzerstudie erschienen diese wissenschaftlichen Veröffentlichungen unter Beteiligung des EICT: 
•    Louw, T., Madigan, R., Lee, Y.M., Nordhoff, S., Lehtonen, E., Innamaa, S., Malin, F., Bjorvatn, A., Merat, N. (2021). Drivers’ Intentions to Use Different Functionalities of Conditionally Automated Cars: A Survey Study of 18,631 Drivers from 17 Countries
•    Lehtonen, E., Malin, F., Innamaa, S., Nordhoff, S. , Louw, T., Bjorvatn, A., Merat, N. (2020). Are multimodal travellers going to abandon sustainable travel for L3 automated vehicles? 
•    Nordhoff, S., Louw, T., Innamaa, S., Lehtonen, E., Beuster, A., Torrao, G., Bjorvatn, A., Kessel, T., Malin, F., Happee, R., Merat, N. (2020). Using the UTAUT2 model to explain public acceptance of conditionally automated (L3) cars: A questionnaire study among 9,118 car drivers from eight European countries

Geschäftsmodelle für die Zukunft Automatisierten Fahrens waren ein weiteres Themenfeld des EICT. Das unter der Leitung von EICT entstandene öffentliche Deliverable finden Sie hier: https://bit.ly/3tfDxnD. 

Alles zum Projekt erfahren Sie hier: www.L3Pilot.eu. 

Mehr zum Projekt L3Pilot erfahren Sie bei Ihrem Ansprechpartner hristiyan.stoyanov(at)eict.de. 

Copyright Picture: L3Pilot consortium, photographer Patrick Lux